日前，“聚势东方共创未来”东方枢纽生态共建沙龙在东方枢纽国际商务合作区举行。据悉 ，活动由上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司主办
，围绕枢纽流量转化、总部经济培育 、产业生态共建等议题开展深度交流 。活动现场，东方枢纽中心区核心“止里止外 ”办公宣传片正式发布 ，标志着这一站城融合复合空间从规划蓝图正式走向现实
。

　　《中国经营报》记者在采访中了解到
，从交通连接，到产业集聚 ，再到全球资源链接
，东方枢纽最值得关注的核心优势，是它突破了传统交通枢纽的功能边界——过去枢纽更多承担交通转换 ，未来它将把人流
、物流、信息流 、资金流转化为产业发展动能
，有望吸引跨国企业区域总部
、国内大型企业总部、现代服务业及枢纽经济相关的创新型企业在此集聚。

　　“止里止外
”首发：站城一体的枢纽新空间

　　作为东方枢纽中心区站城一体开发的先行区域，“止里止外”聚合国际办公 、高端商业
、星级酒店与文化设施等多种业态 ，将随2027年7月上海东站通车同步出形象 。其中，“止里 ”指代上海东站站场区域
，代表要素汇聚与传承；“止外
”为站前片区，承担要素流动与转换功能
。人流、物流 、信息流
、资金流在此交汇流转、再次出发 ，实现从枢纽“止点”向城市“支点 ”的跃迁。

　　紧邻“止里止外
”的国际商务合作区内
，东方博览中心 、东方科技中心两大载体稳步施工，分别聚焦国际会展和集成电路、人工智能等科创赛道 。“止里止外”与国际商务合作区内外功能互补
、协同发展 ，为高端总部资源提供优质的落地空间
。

　　与此同时
，浦东新区的政策环境也为产业落地提供了有力支撑。今年1月，浦东发布《2026年营商环境综合示范区建设提质增效行动方案》 ，围绕政务服务、市场竞争 、产业生态
、法治保障、社会共治五大环境推出52条举措 。4月发布的《浦东新区推动服务贸易高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》进一步明确
，加快建设东方枢纽国际商务合作区，推进国际商务交流 、国际会展
、国际培训、专业服务等功能发展
。空间 、产业
、政策三重支撑叠加 ，东方枢纽为企业提供的远不止一个办公地址
，更是一个商务交流、全球资源对接 、产业协同
、人才聚集的综合发展平台。

　　枢纽节点如何成为总部“支点 ”？

　　如何让枢纽流量不再“穿堂而过
”？选择新办公空间时，企业究竟看重什么？圆桌论坛以“从枢纽流量到总部留量——东方枢纽的全球资源聚合力”为主题 ，东方枢纽集团、汇在东方 、安永、京东
、波士顿科学五方嘉宾，从枢纽如何承接企业需求
，到企业为何选择落子于此，再到未来总部经济的选址趋势 ，一场讨论背后
，呈现出东方枢纽从“交通节点 ”向“产业支点”延伸的发展逻辑 。

　　枢纽经济的核心在于让“经过
”变为“停留”。东方枢纽地处上海东站与浦东国际机场两大交通扇面交汇，承接巨量往来流量
。

　　与此同时 ，国际商务合作区的开放制度红利
，与“止里止外 ”形成协同，共同丰富东方枢纽服务企业发展的功能和场景。汇在东方代表介绍 ，国际商务合作区的制度创新为企业“引进来和走出去
”搭建了开放平台
，并催生出三类新场景：“快进快出”的国际会展、“跨境协同 ”的研发办公 、“全球路演
”的投融资对接，并通过功能外溢持续赋能“止里止外”及周边区域 。制度创新与空间载体之间 ，正在形成一种协同效应——空间为制度提供落地场景
，制度借空间外溢放大辐射能级
。

　　而企业真正愿意把业务功能布局到这里，看中的不只是“效率 ” ，还有枢纽带来的资源联动
、跨境交流与创新承载能力。再过不到一年，上海东站将建成通车
，“西有虹桥、东有东方
”的双枢纽格局即将成型 。这座东海之滨的“未来之城”，正立足空铁双枢纽的独特优势 ，将超级流量转化为产业与企业扎根生长的持久动能
。

（文章来源：中国经营报）