起步即搭载L3级架构，入门就是智驾天花板 。启境GX7预售发布会上 ，华为BU负责人靳玉志喊出了一句话：“华为最新最全的 、汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！”这款“阔五座 ”能否在新赛道取得成功？

　　9月4日，广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7开启预售 ，预售价为24.99万-31.19万元。作为品牌第二款重磅车型
，新车定位“阔五座智能百变SUV
”，全系标配4颗激光雷达与华为乾崑ADS 5智驾系统 ，搭载可20秒一键放平的百变座舱
，叠加800V高压增程平台，在30万元级新能源SUV市场打出差异化牌面
。

　　从预售价格区间来看 ，24.99万元的起售价
，直接杀入25万元价位的主流家用新能源市场。对比同赛道理想L7、问界M7，后者入门版本大多在30万元上下 。启境GX7定价向下延伸 ，而硬件规格并未降维
。

　　该车最直观的标签就是“大”。不强行塞入第三排
，把空间全部释放给五座乘员与装载场景，是这款车最核心的产品思路 。车身尺寸5099mm×2006mm×1750mm ，轴距达到3070毫米，超过多数同级五座SUV
，充裕的横向与纵向空间，奠定“阔五座 ”的产品根基
。不同于常规SUV仅追求乘坐宽裕 ，该车最大场景创新
，在于它提供了行业首创的20秒一键成床功能。后排座椅电动放倒之后，车内形成长度超1.8米的纯平空间 ，露营休息
、短途休憩无需额外改造
，把车内空间从单纯出行载体拓展为移动生活空间，击中家庭用户对多元场景的需求痛点 。

　　智能化是本次定价最具冲击力的一环
。启境GX7全系标配华为乾崑ADS 5智驾 ，4颗激光雷达（含一颗896线双光路主雷达）、合计38个感知传感器
，采用面向L3级自动驾驶的八大冗余架构。目前市场上多数车型，高阶智驾 、多颗激光雷达仍集中在高配版本 。启境将这套硬件给到24.99万入门车型 ，打破了“高阶智能为顶配专属
”的行业惯例
。座舱搭载HarmonySpace6鸿蒙车机
，双15.6英寸大屏，多设备流转
、车机生态完整 ，智能体验可谓一步到位。

　　动力与底盘参数同样支撑定价含金量 。新车搭载启境麒麟超级增程系统，拥有1.5T四缸增程器
，提供后驱、双电机 、三电机三种动力。顶配三电机版综合功率550kW，零百加速3.9秒；67.2kWh电池版本CLTC纯电续航385km ，综合续航1530km
，依托800V-5C高压快充，10分钟可将电量由30%充至80%
。底盘采用前双叉臂
、后H臂多连杆悬架 ，全系配备闭式双腔空气悬架与CDC减振
，转弯半径仅5.6米，在舒适性、操控灵活性上形成优势。10L车载冰箱 、6.6kW外放电等露营属性配置 ，进一步补齐场景化能力 。

　　放到市场竞争格局里看
，24.99万-31.19万的定价策略非常清晰：以略低于头部竞品的入场门槛，给到轴距
、智驾硬件、高压平台 、空气悬架等越级参数
。不过 ，启境尚属新品牌
，线下服务网络
、用户口碑积淀，对比深耕市场多年的头部品牌仍有追赶空间。值得一提的是 ，预售阶段官方释放出“首任非营运车主三电及空气悬架终身质保、意向金抵扣 、配色免费”等权益，有助于补齐信任短板 。

　　总体而言
，启境GX7不是简单依靠低价抢占市场，而是用“阔五座空间+全系高阶智驾+800V高压增程 ”的产品组合 ，在25万-30万区间建立新的价值参照标准
。至于它能否把预售阶段的参数优势
，转化成真实市场订单，还是要看正式上市定价、实车调校以及交付落地能力。但毫无疑问 ，这款车的到来
，将进一步加剧中大型家用增程SUV赛道的竞争烈度 。

（文章来源：南方都市报）