中新社成都8月21日电 (单鹏)第二十九届成都国际汽车展览会21日在蓉城拉开帷幕 。本届车展规模达22万平方米 ，集结近120个国内外品牌、约1600辆展车
。各大品牌在亮出新车的同时
，更将技术内核搬到聚光灯下。

　　长城汽车展出超级V8发动机 、碳纤维轻量化工艺
、中置动力布局三大核心技术成果 。奇瑞汽车打出“AI科技之城 ”旗号，重点展示“犀牛电池
”安全体系与AI智能座舱两大技术场景
。比亚迪带来从电池到智驾的全维度解决方案 ，甚至在展馆内搭建封闭式极寒测试舱以检测实车充电表现。

　　本届车展首次增设智能驾驶体验场景
，底盘滤震、断头路自动泊车 、侧方位自动泊车等高频出行相关功能可在现场实时验证，让技术展示不局限于静态展台 。

　　各家车企带来的技术成果与实景体验 ，传递出技术普惠加速到来的积极信号
。兆瓦级闪充
、1000V高压平台、激光雷达 、AI大模型座舱
、第二代磷酸铁锂电池、高阶智驾系统……这些曾属于豪华旗舰车型的“奢侈配置”
，如今以前所未有的速度向主流价位段普及。补能效率的提升 、智驾感知的迭代、座舱交互的进化，一系列创新技术正持续落地 。

　　成都车展上的技术展示映射出中国汽车产业的竞争力。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长
、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示 ，近十年中国汽车专利公开量全球占比达35.6%，新能源与智能网联专利均实现翻倍增长；跨国车企主动选用中方技术路线、电子电气架构 、智驾系统的案例屡见不鲜
。“过去
，中国以市场换技术；今天，中国以技术赢世界。 ”

　　岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放表示：“中国车企要继续往汽车工业更深处走 ，在底盘
、车身、安全 、整车控制等基本功上达到世界一流水平 。
”

（文章来源：中国新闻网）