中新社北京7月28日电 (邸子瀛刘文文)中国国家发改委开放司司长梁林冲28日在一场发布会上表示 ，截至2026年6月
，中欧班列重箱率已连续46个月保持100% 。

　　梁林冲介绍，2016年6月8日 ，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌
。10年来，中欧班列高质量发展取得了显著成效。

　　他介绍
，从开行均衡性看，中欧班列回程与去程开行比例接近1:1 ，开行结构更加趋于均衡 。从运输时效看
，中欧班列运行效率不断提高，过去中国西安至德国杜伊斯堡的中欧班列全程运行时间需要15天 ，全程时刻表中欧班列开行后
，最快11天即可抵达。

　　梁林冲指出，在各方共同努力下 ，中欧班列开行规模从2016年的1702列增长至2025年的20022列
，年均增速超30%，目前单月即可实现2016年全年开行量 ，展现出强劲发展韧性和增长潜力
。目前
，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元 ，成为丝绸之路经济带上驰而不息的“钢铁驼队 ”。

　　他并说，中国不断丰富公共班列、定制班列 、电商班列等新产品
，有效满足多元化个性化市场需求，创新推出全程时刻表班列 ，像客车一样拥有固定车次
、线路、班期和运行时间
，全程运输时效缩短三分之一以上，单柜货值增长超40% 。

　　国际合作方面 ，他介绍
，中国与沿线国家强化战略对接，签署了9份政府间多双边合作文件 ，有效凝聚了沿线国家发展合力
。中国成功举办两届中欧班列国际合作论坛
，达成了159项务实合作成果，有效提升了中欧班列国际影响力。(完)

（文章来源：中国新闻网）