快科技7月8日消息 ，近日 ，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广接受媒体“电动星球”专访时，就自动驾驶路线之争进行了回应 。
针对争议极大的 “纯视觉能否走到L4（自动驾驶） ” 问题 ，李文广给出了否定答案 。
他解释道 ，纯视觉方案在黑暗低照度 、逆光强光 、雨天镜头污损等极端场景下，存在天然的信息感知短板，部分障碍物信息根本无法被有效捕捉。
华为在大量实测中验证了这一短板 ，从安全底线出发 ，必须搭配激光雷达等多传感器做融合感知，才能满足高阶自动驾驶的可靠性要求 。
同时他也强调 ，这并非否定纯视觉路线：特斯拉FSD是纯视觉领域的标杆 ，在道路感知、控制丝滑度上做到了行业顶尖，值得学习 ，但“单次横跨美国零接管 ”并不等于达到L3 、L4级别 。
此外 ，对于特斯拉FSD入华的竞争影响，李文广持开放欢迎态度 ，他认为FSD入局有三重正面价值：
良性竞争能倒逼国内智驾行业持续技术迭代 ，推动整体能力进步；其商业化模式能为国内行业提供优质参考；能快速培育用户的智驾付费习惯，让高阶智能驾驶的真实价值被更广泛的市场认可。
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责任编辑：落木
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