今年的毕业生,是真正地狱难度

今年的毕业生确实面临地狱级难度，疫情对毕业、升学 、就业等方面都产生了巨大冲击 ，导致毕业生面临诸多困难和不确定性 。毕业流程受阻开学延迟影响毕业时间：教育部强调未经学校批准学生一律不准返校
，各省市开学时间不一，部分省市如湖北开学时间待定
。

023年大学生就业形势极为严峻 ，堪称“地狱级 ”难度
，主要体现在毕业生规模创新高
、市场需求萎缩、竞争激烈 、就业质量下降等方面。具体分析如下：毕业生规模持续扩大，供需矛盾加剧2023年高校毕业生规模达1158万 ，同比增加82万，创历史新高 。与此同时
，市场需求量远低于毕业生增长速度
。

整个招聘市场严重萎缩，之前每年都举行的大规模校招今年全部取消 ，很多企业今年的招聘计划直接冻结
，就算是在疫情期间迅猛增长的互联网行业，也没有扩张的计划。这就是如今找工作的大环境 ，名副其实的地狱模式 。就业形势的严峻无疑让今年毕业生的处境 “雪上加霜
”。

政策支持力度大“宁聚英才”计划（2025-2027年）明确三年引聚40万高校毕业生
，涵盖住房安居
、见习培训、就业创业等市级普惠政策，叠加各区特色补贴（如租房优惠 、创业扶持） ，形成系统性人才吸引体系
。挑战方面就业竞争激烈尽管岗位数量增加
，但求职者需具备核心技能与差异化优势。

毕业生供需结构失衡加剧2023年高校毕业生达1100万，技术岗作为“高薪岗位 ”成为竞争焦点 。

2020年新型冠状病毒疫情

2020年 ，新型冠状病毒（COVID-19）在武汉被发现
，随后迅速蔓延
。 1月23日，晚上10点 ，武汉市宣布封城，以遏制病毒传播。 随后
，中国各地陆续采取封城措施，大多数地区进入一级响应状态 。 在这场疫情中 ，中国的封城措施持续了大约两个多月
。 直到4月18日
，武汉解封，标志着中国所有城市恢复通行。

019年12月31日 ，新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情开始在中国武汉市爆发 。2020年1月20日
，中国国家卫生健康委员会发布1号通告，将新型冠状病毒感染的肺炎纳入乙类传染病管理 ，并采取甲类管理措施
，同时将其纳入检疫传染病管理
。

020疫情去世人数统计是1798050例。世界卫生组织网站最新数据显示，截至欧洲中部时间2020年12月31日16时11分（北京时间23时11分） ，全球新冠肺炎确诊病例达到81475053例
，其中死亡病例1798050例 。

你认为疫情快结束了吗?为什么?

〖壹〗、这个没有人能给出确切的日期，钟南山院士预计疫情将在4月底基本平稳
。当然 ，这是国内的情况，近来看来没有什么问题。等到全国新增为零
，持续28天 对于这次疫情是有潜伏期的，近来全国已经有28个省区市新增病例为0 。这是一个值得高兴的好消息 ，但还是不能松懈。如果疫情要结束的话
，需要全国新增病例为0，连续28天
。

〖贰〗
、结论：因此 ，我们不能简单地认为疫情会在2025年结束。相反
，我们应该保持警惕，持续关注疫情的发展 ，加强个人防护和公共卫生措施
，以应对可能出现的疫情挑战 。同时，我们也需要加强科学研究和技术创新 ，寻找更有效的防控和治疗手段
，为最终战胜疫情做出贡献
。

〖叁〗、英国专家认为，疫情将在2022年或2023年结束。如果疫情继续这种状态 ，可能要到2026年才能彻底消除 。据中国相关领域的研究人员称，新冠肺炎将于2023年11月完工
，但实施起来难度很大
。不同的专家有不同的看法，但这只是一个预测。

疫情过后,汽车市场将会发生什么样的变化?

〖壹〗 、很多人预测 ，当疫情过后
，被憋了N多天的人们会出现报复性的消费，将自己平常心爱又舍不得买的东西统统购入囊中 。上文说了在疫情过后将会迎来新车扎堆上市的盛况 ，消费者自然也不会吝啬
，在第一季度预计购车的消费者会集中购车，让汽车市场销量大幅回升
。

〖贰〗
、第三 ，4S店模式加速转型。随着一些造车新势力直销模式的盛行
，“新零售
”就备受关注 。这次疫情中，已经有经销商进行了微信视频看车、免费送车上门的服务
。无论成绩如何 ，这都是一个汽车销售形式的演变方向。

〖叁〗 、不排除部分车企因为看到其他车企缩小优惠幅度
，采取相同的市场策略 。疫情期间车企为了销量都加大了优惠的力度，疫情结束之后随着购车人群的增加 ，缩小优惠力度也是正常的。

〖肆〗
、充电桩规模的扩大，提高了消费者用车便捷性
。另外
，早在1月份工信部相关负责人就表示，2020年的新能源汽车补贴退坡将会放缓 ，而这也会促进新能源汽车的销量。

〖伍〗、一边是产能下降
，供不应求；另一边是经济下行，政策救市 。汽车作为一个大宗交易商品 ，对于很多家庭而言
，购买是要经过深思熟虑才能下定决心和选取，而一辆车的费用动辄十几万至上百万 ，政策的改变对拥有一辆车的成本影响不容小看
，买车，是个技术活儿 ，希望以上信息能对大家购车有一定借鉴作用
。

〖陆〗 、不过红利总是会到来的
，在经过疫情后，大量累积的潜在消费需求终将迎来爆发。